Miền Nam lại tỏ ra chuộng các dòng xe gia đình và dịch vụ. Phân khúc MPV cỡ nhỏ ghi nhận doanh số 15.654 xe, chiếm gần một phần ba tổng lượng xe bán ra ở khu vực này và gấp gần hai lần so với miền Bắc.

Miền Trung có xu hướng chọn dòng SUV cỡ B với 10.470 xe bán ra, chiếm 29,3% quy mô khu vực. Đáng chú ý, bán tải là dòng xe đạt tỷ trọng cao nhất tại miền Trung (chiếm 13,4% doanh số vùng) với 4,787 xe bàn giao.

Ford Ranger là mẫu xe duy nhất cùng xuất hiện trong top 5 cả ba miền

Sự khác biệt về thị hiếu còn thể hiện rõ trong danh sách 5 mẫu xe bán chạy nhất tại từng khu vực.

Tại miền Bắc, cả 5 vị trí dẫn đầu đều thuộc về SUV và bán tải, không có mẫu MPV nào góp mặt. Mazda CX-5 đứng đầu với 6.628 xe được bán ra trong 8 tháng.

Miền Nam có cơ cấu ngược lại khi ba mẫu xe dẫn đầu đều là MPV gồm: Toyota Innova Cross, Mitsubishi Xpander và Toyota Veloz Cross. Tổng doanh số của ba mẫu xe này đạt 12.356 xe.

Ford Ranger là mẫu xe duy nhất góp mặt trong top 5 của cả ba miền và đều đứng ở vị trí thứ 4. Kết quả này cho thấy bán tải là một trong những phân khúc có nhu cầu tương đối đồng đều trên toàn quốc.

Trong khi CX-5 dẫn đầu tại miền Bắc, mẫu SUV này chỉ đứng thứ 5 tại miền Nam với 2.522 xe và không xuất hiện trong top 5 miền Trung.

Đối với các dòng xe xanh, người tiêu dùng miền Nam thể hiện mức độ đón nhận cao hơn. Khu vực này đóng góp 43,5% tổng doanh số xe hybrid toàn quốc (miền Bắc đạt 39,8% và miền Trung đạt 16,7%). Ở mảng xe thuần điện tính riêng trong VAMA, miền Nam chiếm tới 62% lượng tiêu thụ. Tuy nhiên, do dữ liệu VAMA hiện chỉ ghi nhận mẫu Ford Mustang Mach-E với số lượng nhỏ, bức tranh toàn cảnh về thị phần xe điện vẫn cần thêm dữ liệu phân bổ theo khu vực từ VinFast. 

(Theo xehay.vn)